Ремонт гидроусилителя руля (ГУР)

Практически во всех современных автомобилях предусмотрен усилитель руля,  обеспечивающий комфортное управление авто. Различают несколько видов усилителей рулевого механизма: гидравлический и электрический.  Главная задача механизма гидроусилителя состоит в облегчении поворота автомобиля и увеличении силы воздействия на рулевое колесо. Применение ГУР на рулевом механизме значительно способствует повышению  удобства и комфорта эксплуатации авто и улучшению его манёвренности даже в экстренных ситуациях.  Использование ГУР на рулевом механизме увеличивает общую безопасность на дорогах.

Причины поломки гидроусилителя руля.  Система гидроусилителя руля состоит их нескольких частей: рулевой рейки, насоса и шлангов высокого давления.  Неисправность этих деталей вместе и в частности,  может привести к некорректной работе рулевого механизма.

Выход из строя насоса ГУР происходит, чаще всего,  из-за течи масла, которое играет важную роль в работе всего механизма, создает и поддерживает давление.  Если масло отсутствует, происходит перегрев и сгорание насоса. Течь может произойти  как в насосе, так и в рулевой рейке, в шлангах или других элементах и соединениях.  Дефект насоса также возникает из-за низкого уровня жидкости ГУР, приводящей к трению элементов насоса.  Устранение подтеков возможно только после квалифицированной диагностики и выяснения места течи. После его выявления возможна герметизация соединения или замена дефектной детали на новую.

Неисправность шлангов ГУР, обеспечивающих циркуляцию жидкости в насосе, в свою очередь,  бывает вызвана разгерметизацией в месте соединения резиновой и металлической части всего рукава высокого давления.

Рулевая рейка имеет с своем составе гидроцилиндры и набор клапанов. Причиной поломки рулевой рейки рулевого механизма могут стать резкие повороты и эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях.  Практически любая из деталей рулевой рейки поддается ремонту или замене.

Диагностирование поломки гидроусилителя:

• управление автомобилем становится затруднительным;
• наблюдается частый перегрев системы ГУР;
• появляются подтеки жидкости гидроусилителя руля;
• возникает специфический гул во время вращения рулевого колеса;
• слышен шум подшипников.

Эти симптомы не всегда могут стать признаком неисправности гидроусилителя. Но как только вы заметили затруднение при вращении рулевого механизма, подклинивание или другой из вышеперечисленных признаков, обратитесь к профессионалам. Точно определить поломку ГУР можно только на специализированном оборудовании в сертифицированном сервисном центре по ремонту гидроусилителей руля (ГУР).

Ремонт гидроусилителя руля происходит в несколько этапов

• проверка уровня гидравлической жидкости в ресивере;
• откачка жидкости гидроусилителя;
• демонтаж шлангов;
• снятие насоса и его разборка;
• ревизия состояния подшипников и сальников;
• при необходимости замена деталей;
• сборка насоса. 

Сервис по ремонту гидроусилителя руля. В нашем специализированном сервисном центре по ремонту ГУР и рулевых реек,  можно произвести диагностику рулевого механизма, определить дефектный элемент и произвести его ремонт или замену. Гарантия на все выполненные работы составляет 1 год. 

← Назад